中新社合肥一月二十七日電(顧立軍朱禮文)安徽境內(nèi)的長(zhǎng)江和淮河之間將有運(yùn)河聯(lián)結(jié)。記者今日從安徽省交通廳獲悉，安徽今年準(zhǔn)備開(kāi)挖江淮運(yùn)河，以“引江濟(jì)淮”，發(fā)揮黃金水道的航運(yùn)和生態(tài)綜合效益。
安徽地處中國(guó)中部，淮河流經(jīng)其北部，水質(zhì)較差，枯水期長(zhǎng)，時(shí)有斷流；長(zhǎng)江流經(jīng)其南部，水質(zhì)較好，水量充分。即將開(kāi)工的江淮運(yùn)河工程，是一項(xiàng)以供水為主、結(jié)合航運(yùn)，兼有改善水環(huán)境等綜合效益的大型跨流域調(diào)水工程。
早在去年九月，江淮運(yùn)河工程就已被列入安徽航運(yùn)規(guī)劃，并獲專家評(píng)審會(huì)通過(guò)。專家組已就江淮運(yùn)河總走向達(dá)成共識(shí)，即從長(zhǎng)江入巢湖，在巢湖穿越江淮分水嶺，經(jīng)瓦埠湖入淮河。航道、引水線路涉及巢湖、合肥、六安三市，全長(zhǎng)兩百九十公里。
江淮運(yùn)河的建成，將結(jié)束安徽省江淮之間的水運(yùn)必須繞道京杭大運(yùn)河的歷史，大大提高淮河水運(yùn)能力，同時(shí)還能保證沿淮地區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生活用水。按交通部門估測(cè)，其建成后的運(yùn)力相當(dāng)于數(shù)條鐵路，僅近期縮短航運(yùn)里程的效益就在每年億元人民幣以上。
目前，安徽省港航勘測(cè)設(shè)計(jì)院正在進(jìn)行運(yùn)河開(kāi)挖的前期實(shí)地測(cè)量及勘探等工作。(完)
