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    四川綿陽災(zāi)后重建發(fā)力 空中通道“擴張版圖”
2010年04月19日 14:27 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】
綿陽成功實現(xiàn)至武漢、至長沙首航。 作 者:楊超
    隨著災(zāi)后重建發(fā)力,綿陽航空運輸實現(xiàn)強勢增長。圖為綿陽南郊機場一角。 作 者:楊超
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  中新網(wǎng)綿陽4月19日電 (楊超 黨紅)繼3月28日開通至杭州往返航線后,今天綿陽至武漢、綿陽至長沙成功實現(xiàn)首航。至此,綿陽市在災(zāi)后重建中空中航線已增至9條。

  在加快建設(shè)災(zāi)后美好新家園和西部經(jīng)濟發(fā)展高地的進程中,綿陽市做出了建設(shè)西部區(qū)域性綜合交通樞紐的決策,加速完善包括航空、鐵路公路在內(nèi)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。隨著災(zāi)后重建的不斷深入,對經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用開始凸顯。

  “去年,機場累計接送旅客28萬人次,預(yù)計今年將突破45萬人次。”據(jù)綿陽民航管理局局長馮建華介紹,今年春節(jié)黃金周期間,綿陽機場共保障運輸飛行92架次,同比增長253%;旅客吞吐量達10628人次,與去年同期增長307%;創(chuàng)機場通航以來春節(jié)黃金周最高紀錄。

  據(jù)了解,此次新開通的兩條航線由東航武漢公司執(zhí)飛。每周1、3、5、7各執(zhí)飛一班。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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