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    大飛機裝“中國心”仍需10年
2010年03月10日 11:17 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  預(yù)計在2016年,中國大飛機C919就可翱翔藍天。但遺憾的是,中國大飛機的“心臟”——發(fā)動機卻非中國制造。昨日,全國政協(xié)委員、中國工程院院士、國產(chǎn)大飛機專家委員會委員馮培德向記者解釋,發(fā)動機的研發(fā)涉及領(lǐng)域廣,是項非常復(fù)雜的工程。“國產(chǎn)大飛機能裝上中國發(fā)動機上航線,最快也需要10年!

  全國政協(xié)委員、中國工程院院士、飛機發(fā)動機研究專家尹澤勇介紹,與西方先進國家相比,我國在發(fā)動機方面的研發(fā)水平差距仍十分巨大。馮培德表示,將于2016年首飛的國產(chǎn)大飛機C919第一批發(fā)動機仍將使用進口發(fā)動機。與此同時,我國也將加快發(fā)動機的自主研發(fā)進程,“真正為國產(chǎn)大飛機裝上‘中國心’,這是個艱難而漫長的過程,但我們希望不會太久!币鼭捎卤硎。

  據(jù)估計,2015-2026年我國大概需要上千架大飛機。 (記者任芬 文靜)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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