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　　中新網(wǎng)宜昌10月10日電(郭曉瑩　宋西林　胡璋平)三峽工程175米蓄水正式啟動以來，三峽大壩壩下航道水位急劇下降，中游淺險水道對通航安全的影響日益明顯。為確保轄區(qū)航道在蓄水期安全暢通，長江宜昌航道工程局及時調(diào)遣大型挖泥船進駐中游淺險水道進行維護性施工。

　　據(jù)長江宜昌航道工程局介紹，三峽大壩實施175米蓄水后，清水下泄，位于長江中游上荊江河段的蘆家河至沙市段的泥沙被大量沖走，從而形成“水淺坡陡流急”的局面，礙航情況比較嚴重。9月27日，一艘河南籍駁船因“超吃水”航行在該航道內(nèi)擱淺，當時該水道實際水位僅為3.3米，而該船吃水為4.2米。

　　面對日益緊張的通航情況，長江宜昌航道工程局于9月底調(diào)遣“吸盤一號”挖泥船采取“邊通航邊施工”的方式，及時對航道進行維護性疏浚施工。目前該船累計施工量達2萬多立方米，極大地改善了該水道航道條件。同時，長江宜昌航道局也通過采取加強航道測量、加大出航巡查次數(shù)和實時調(diào)整航標等有效措施，保證蓄水期間該航道的正常通航。

　　長江宜昌航道工程局表示，目前長江中游水位雖然相對較高，但長江已進入枯水季節(jié)，湖北宜昌轄區(qū)內(nèi)的江口、虎牙、蘆家河等重點淺險水道的通航條件還未得到有效治理，長江宜昌航道工程局仍將圍繞“安全、暢通、平穩(wěn)、有序”目標，全力做好枯水期航道維護工作，保障長江中游航道安全暢通。(完)