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    北京地鐵四號線通過竣工驗收 9月28日開通試運營
2009年09月25日 10:38 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  北京地鐵四號線近日通過建設(shè)、規(guī)劃、質(zhì)監(jiān)、消防、環(huán)保等部門組織的竣工驗收,將于9月28日正式開通試運營。

  北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會相關(guān)負責人表示,地鐵四號線主體工程和裝飾裝修及機電設(shè)備安裝工程、規(guī)劃設(shè)計、特種設(shè)備、人防工程、消防設(shè)施、公共衛(wèi)生、環(huán)境保護、工程檔案及電力等9項重點項目已全面通過了相關(guān)部門驗收。

  參與四號線工程竣工驗收的有關(guān)專家表示,四號線設(shè)備工程充分考慮了節(jié)能環(huán)保、以人為本的理念,也是北京地鐵中采用減震處理最多的地鐵線路。四號線順利穿越了舊城區(qū)和高科技園區(qū),還成功運用特殊減振技術(shù)解決了振動、噪聲對居民生活和精密試驗的影響。

  北京地鐵四號線南起豐臺區(qū)公益西橋站,北至海淀區(qū)龍背村,全長約28.2公里。全線設(shè)24座車站,沿線設(shè)換乘站9座,穿越了人口密集的豐臺、宣武、西城和海淀四個行政區(qū)。

  目前,北京市在運的軌道線路共有8條。四號線開通后,北京在建的地鐵數(shù)量將達到13條。從現(xiàn)在起到2015年,北京將力爭每年開通一條新線,2010年北京鐵路運營總里程將達到300公里,2015年達到561公里。(記者孫曉勝)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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