- 廣州地鐵擬全面安裝屏蔽門防夾條(圖)
屏蔽門防夾板
廣州地鐵公司昨天表示，將在所有線路推廣安裝屏蔽門防夾條。乘客再也不會被夾在屏蔽門和車門之間。
廣州地鐵公司表示，安裝了屏蔽門的地鐵站臺可防止乘客跳軌，但是屏蔽門與列車之間仍有一定的空間。乘客如果搶上搶下，這個空間甚至可以夾住一個瘦小的人。在上海就發(fā)生過乘客被夾在兩層門之間不幸墮軌的事件，于是上海很早就開發(fā)出了防夾條，杜絕兩層門之間藏人的可能。本報曾率先報道這一新型措施，期待廣州地鐵也盡快采用。近期，廣州地鐵開展行動，在屏蔽門兩邊裝上防夾條。目前，二號線已有公園前站、磨碟沙站、江南西站等車站加裝完畢，使用效果非常好。
這個防夾裝置是在屏蔽門的門框底部，安裝兩塊包裹軟橡膠的長板。當關(guān)門時，兩塊板隨著門框向內(nèi)接近，車門與屏蔽門中間的間隙就無法容納一個人站立。若有人被困間隙之中，屏蔽門將無法完全關(guān)閉，列車也無法啟動，有效保障了乘客的人身安全。(記者戚耀琪，通訊員常青、駱卓祺、沈昀攝影報道）
【編輯:吳博】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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