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　　在北京市旅游、治安總隊、城管等部門多次聯(lián)手打擊下，“黑一日游”仍屢禁不止。昨日，一名“一日游”業(yè)內(nèi)人士向記者分析了“黑一日游”的生存空間。

　　據(jù)該業(yè)內(nèi)人士介紹，北京旅游集散中心開展的“一日游”將發(fā)車時間限制在上午10點半前，且有不接受預(yù)約，車不坐滿不走等規(guī)定，其市內(nèi)游如果不超過5人，當(dāng)天將不發(fā)團(tuán)。黑“一日游”針對正規(guī)軍的這些“弱勢”，宣傳自己發(fā)車時間“靈活”，預(yù)約后還到住地接游客看升旗。游客常因輕信這些口頭服務(wù)而上當(dāng)。

　　另外，對于正規(guī)軍一成不變的價格，“黑一日游”的價格更有彈性，根據(jù)參團(tuán)人數(shù)可砍價。有的“黑一日游”先定價畸低，再靠旅游中的購物消費(fèi)賺取。受低價誘惑，不了解“一日游”現(xiàn)狀的游客選擇參與后者。

　　在景點數(shù)量上，以八達(dá)嶺、十三陵路線為例，北京旅游集散中心的該路線只有2個景點和1個用餐地。而“黑一日游”經(jīng)混淆后將主景點與正規(guī)軍保持一致，并將十三陵水庫、石牌坊、古神道等途經(jīng)地點列入線路，造成比正規(guī)軍線路實惠的假象，以此吸引游客。

　　本版采寫　本報記者 傅沙沙 張偉峰

　　本版攝影　本報記者 傅沙沙