- 福州地鐵1號線今年力爭開建 已上報國家發(fā)改委
昨日召開的福州市發(fā)展和改革暨重點項目建設(shè)工作會議透露，備受關(guān)注的福州地鐵1號線今年力爭開建。
據(jù)了解，福州城市地鐵1號線(南北線)建設(shè)規(guī)劃現(xiàn)已通過中咨公司評估，并已上報國家發(fā)改委，開始編制1號線工可。福州城市地鐵1號線已列入今年省預(yù)備重點項目，今年爭取獲得國務(wù)院批復(fù)規(guī)劃建設(shè)并立項，完成工可及初步設(shè)計，局部站點動建。據(jù)了解，福州市政府日前成立了福州市城市地鐵責(zé)任有限公司。
城市地鐵1號線(南北線)線路全長28.8公里，均為地下線，設(shè)站24座，均為地下站，經(jīng)市中心，串聯(lián)晉安、鼓樓、臺江、倉山四區(qū)。大致走向是：新店居住區(qū)—福州火車站—華林路—鼓屏路—八一七北路—東街口—南街—南門兜—茶亭街—廣達路，隨后跨過閩江到倉山、城門，力爭2014年建成。(海峽都市報 記者 闕文龍 實習(xí)生 邱巖)
【編輯:朱鵬英】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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