通過對美國衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)的解析，“好運北京”綜合測試賽期間，機動車單雙號行駛措施使北京大氣中的二氧化氮下降了約20%。這一結果與前天召開的機動車限行環(huán)境監(jiān)測評估工作會議得出的最終結果一致。
在此次評估會上，中科院、中國氣象科學院、中國環(huán)境監(jiān)測總站、北京大學、清華大學、北京市氣象臺、北京市環(huán)保監(jiān)測中心等有關單位均介紹了各單位對交通限行期間空氣質(zhì)量的監(jiān)測評估情況。評估結論認為，交通限行措施使與機動車排放直接相關的污染物比交通限行前一天下降15%至20%。
二氧化氮是機動車尾氣排放中的一項重要污染物。北京市環(huán)保局的李昕今天告訴記者，美國AURA衛(wèi)星每天經(jīng)過北京上空一次，衛(wèi)星攜帶有光學遙感儀器，可監(jiān)測大氣中的二氧化氮數(shù)據(jù)。中科院大氣物理所通過公開的衛(wèi)星圖片，并通過相關渠道獲得了相關的遙感數(shù)據(jù)資料，解析出8月8日至20日北京上空的二氧化氮柱濃度。其中，機動車限行的4天里，二氧化氮比限行前一天下降了約20%。
專家們認為，交通限行期間及前后，本市氣象條件為靜穩(wěn)狀態(tài)，屬同一天氣類型，為空氣質(zhì)量的監(jiān)測對比提供了良好的客觀環(huán)境。各單位監(jiān)測結果雖因采取的監(jiān)測方式、地點的不同而略有差異，但均表明，交通限行期間市區(qū)主要污染物是下降的，交通限行措施改善空氣質(zhì)量的效果明顯。此次空氣質(zhì)量測試不僅為完善“第29屆奧運會北京空氣質(zhì)量保障措施”，而且為探索環(huán)境保護管理長效機制提供了科學依據(jù)。(記者孫海東)
