8日，隨著一架波音319飛機緩緩降落在海拔約4000米的青海玉樹機場，應(yīng)急搶建后的玉樹機場正式交付使用。

　　寬闊的停機坪、跑道聯(lián)絡(luò)線、完備的夜間導(dǎo)航系統(tǒng)……55天內(nèi)，空軍第九工程總隊完成了3.9萬平方米的機場建設(shè)任務(wù)。

　　今年4月14日，青海玉樹發(fā)生7.1級地震后，地面交通中斷，玉樹機場運力不足，擴建工作十分緊迫。

　　為進一步發(fā)揮在災(zāi)后重建中的“橋頭堡”作用，玉樹機場新建了目視助航燈光、站坪及聯(lián)絡(luò)道工程。曾修建過世界海拔最高的邦達、康定、阿里機場的空軍第九工程總隊為工程承建單位。

　　6月28日，西北民航管理局質(zhì)量檢測人員宣布：玉樹機場站坪、聯(lián)絡(luò)道道面的強度、平整度等指標全部合格。

　　擴建工程竣工后，青海玉樹機場吞吐量翻了一番，具備了保障大型運輸機起降的能力，為玉樹地區(qū)災(zāi)后重建和未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。