中新網(wǎng)5月2日電 美國和歐盟周一正式簽署“開放天空”協(xié)定，預(yù)料這將為橫越大西洋航班帶來更多競爭，從而降低來往兩地的機(jī)票價(jià)格。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，美國和歐盟是經(jīng)過多年的磋商后，才同意從明年3月30日起，取消對美國和歐盟航空公司提供來往兩地航班的大部分限制。美國和歐盟代表趁著出席美國-歐盟峰會之便簽署了協(xié)定。
美國交通部長彼得斯在簽字儀式后說：“有了這個(gè)協(xié)議，美國人如果要到巴黎度蜜月、到都柏林公干，以及到那不勒斯同家人團(tuán)聚，都將更加廉宜和簡便……同時(shí)，歐洲游客如果較容易抵達(dá)美國目的地，意味著他們將為我們的社區(qū)帶來更多生意�！�
歐盟委員會副主席兼交通專員巴羅說：“這項(xiàng)協(xié)議標(biāo)志著現(xiàn)今大西洋兩岸關(guān)系的改善，也象征著國際航空業(yè)向前跨出了一大步�！�
雙方都表示隨著協(xié)定的簽署，機(jī)票價(jià)格將更加便宜，乘客也會有更多選擇。歐盟估計(jì)未來5年的乘客量將增加超過2600萬人次，并為歐盟和美國制造8萬份新工作。
根據(jù)協(xié)議草案，歐盟和美國的任何一家航空公司可開辟來往于兩地所有城市的航線，但歐盟航空公司仍不能開辟美國內(nèi)陸航線。
英國原本對來往于希思羅機(jī)場航班的競爭存有疑慮，但隨著歐盟把落實(shí)協(xié)定的日期延后至明年3月底，所有成員國終于達(dá)成一致協(xié)議。
新協(xié)定也取消了對歐盟航空公司收購美國航空公司大量股權(quán)的限制，不過，它們在美國的航空公司的投票權(quán)，仍將維持在25%的水平。
歐盟官員說，他們的“最終目標(biāo)”是更進(jìn)一步，制造一個(gè)“開放航空區(qū)”，也就是制造單一的歐盟和美國航空交通市場，讓投資可以自由流動(dòng)，歐盟和美國航空公司也能不受限制地提供航空服務(wù)。
歐盟說，下一個(gè)階段的解除監(jiān)管談判將在明年3月30日之前展開。
