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    一架日航客機(jī)降落時(shí)機(jī)尾觸地迸出火花 無(wú)人傷亡
2010年05月10日 09:33 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)5月10日電 據(jù)“中央社”網(wǎng)站報(bào)道,9日在日本大阪機(jī)場(chǎng),一架載有371人的日航客機(jī)要降落時(shí),因機(jī)尾碰觸跑道擦出火花,情況一度十分緊急。不過(guò),飛機(jī)迅速升空進(jìn)行調(diào)整,重新降落時(shí)安然無(wú)恙。

  據(jù)報(bào)道,9日晚,一架由北海道新千歲機(jī)場(chǎng)飛往大阪機(jī)場(chǎng)的日本航空公司的波音777型客機(jī)要降落時(shí),因風(fēng)勢(shì)不穩(wěn),打算重做降落動(dòng)作。

  在讓機(jī)身再往上拉高時(shí),塔臺(tái)的管制人員驚覺(jué)機(jī)體后方迸出火花,因此緊急關(guān)閉跑道進(jìn)行檢查。檢查約經(jīng)過(guò)50分鐘后,這架飛機(jī)平安降落。機(jī)上乘客和機(jī)組人員共371人安然無(wú)事。

  日本國(guó)土交通省、日航調(diào)查得知,跑道約出現(xiàn)長(zhǎng)20米、寬15厘米的摩擦痕跡,導(dǎo)致用于保護(hù)機(jī)體的“尾部滑板”金屬制緩沖設(shè)備受損。

  日本國(guó)土交通省初步判斷,是飛機(jī)的尾部滑板接觸到了跑道。因?yàn)檫@一突發(fā)狀況,1班大阪機(jī)場(chǎng)飛往福岡機(jī)場(chǎng)的班機(jī)停飛。2班東京羽田機(jī)場(chǎng)等預(yù)定飛抵大阪機(jī)場(chǎng)的改在關(guān)西機(jī)場(chǎng)降落。

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