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　　中新網(wǎng)1月5日電 日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)與全國(guó)微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)5日公布的2009年日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量(包括輕型車(chē))顯示，銷(xiāo)量連續(xù)5年下降，為460萬(wàn)9255輛，較上一年下降了9.3%，自1978年來(lái)首次跌破500萬(wàn)輛。

　　據(jù)日本共同社5日?qǐng)?bào)道，這一銷(xiāo)量和1990年鼎盛時(shí)期的777萬(wàn)7493輛相比減少300余萬(wàn)輛。銷(xiāo)售聯(lián)合會(huì)分析稱(chēng)：“需求難以迅速恢復(fù)，嚴(yán)峻狀況仍將持續(xù)�！苯鹑谖�機(jī)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)惡化及年輕人對(duì)汽車(chē)的興趣下降正令國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不斷縮小。

　　各汽車(chē)廠(chǎng)商為求生存正計(jì)劃把業(yè)務(wù)重點(diǎn)由國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)至經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有望的新興市場(chǎng)國(guó)家。如果這一動(dòng)向?qū)е聡?guó)內(nèi)生產(chǎn)體系縮小，由于相關(guān)產(chǎn)業(yè)范圍甚廣，因此勢(shì)必將對(duì)國(guó)內(nèi)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)造成影響。