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    冰島火山灰開始“堵塞”全球經(jīng)濟局部領(lǐng)域
2010年04月21日 08:47 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月21日電 據(jù)英國《金融時報》報道,整個歐洲北部禁飛導(dǎo)致的經(jīng)濟破壞,20日開始影響到全球經(jīng)濟的一些局部領(lǐng)域,即便隨著冰島火山灰消散,一些航班已恢復(fù)飛行。

  日產(chǎn)(Nissan)宣布,從21日起它將被迫停止在日本生產(chǎn)Cube小型車、Murano SUV和Rogue交叉車,因為在愛爾蘭制造的一種傳感器供應(yīng)中斷。德國的寶馬(BMW)和奧迪(Audi)也表示,它們將不得不讓一些生產(chǎn)線停工,原因與日產(chǎn)相似。

  空運不足導(dǎo)致的困難中,汽車制造商的問題頗為典型。空運行業(yè)在世界貿(mào)易量中占比極小,但集中于高價值、高時效性的零部件,如對于很多制造工序十分關(guān)鍵的微處理器。

  歐洲航空安全組織(Eurocontrol)預(yù)計,亞菲亞德拉冰蓋火山的灰云團漂移出法國、瑞士和意大利部分地區(qū)后,昨天在歐洲領(lǐng)空可執(zhí)行大約1.3萬航班,不到預(yù)定數(shù)量的一半。

  但英國航空管制機構(gòu)NATS表示,出于對火山灰威脅的擔(dān)心,英國6000米以下空域仍基本禁飛。問題影響到客運企業(yè),包括航空公司和旅游業(yè)者,也影響到那些依賴及時交付關(guān)鍵零部件的工業(yè)部門。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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