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　　中新網(wǎng)11月13日電 據(jù)香港特區(qū)政府網(wǎng)站消息，香港運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，港鐵公司正展開南港島線(東段)的初步設(shè)計，并就走線和建造形式等項目，咨詢區(qū)內(nèi)居民和團體的意見。

　　鄭汝樺期望，2009年年中刊憲公布鐵路方案，征詢公眾意見，2011年展開南港島線(東段)的建造工程，期望鐵路可在2015年投入服務(wù)。

　　鄭汝樺12日在立法會會議上回復(fù)議員葉劉淑儀的提問時說，南港島線(東段)來往金鐘及海怡半島，沿線設(shè)有3個中途站，包括海洋公園、黃竹坑和利東。

　　有關(guān)單位考慮了鐵路不同的設(shè)計及建造方式，衡量各方案與工程時間表的關(guān)系、對地區(qū)的裨益和影響，以及規(guī)劃與環(huán)保的配合后，認為黃竹坑至利東段，以架空橋形式建造，是可取的方案。

　　鄭汝樺表示，了解市民關(guān)注擬建架空橋?qū)⒂绊懢坝^和產(chǎn)生噪音；港鐵公司已委聘獨立顧問進行環(huán)境影響評估，設(shè)計合適的緩解措施，以符合法例的要求。港鐵公司定會盡力設(shè)計能與黃竹坑四周景觀互相協(xié)調(diào)的架空橋方案，并參考外地同類工程的實例。在進一步設(shè)計階段，將積極探討不同的緩解措施，優(yōu)化架空橋段的設(shè)計。

　　特區(qū)政府在審議修訂方案的過程中，會咨詢橋梁及有關(guān)建筑外觀咨詢委員會及區(qū)議會，務(wù)求得到能融合多方訴求的設(shè)計。