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　　中新網(wǎng)2月11日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，香港市民日后乘坐港鐵時(shí)可享受更接近自然的舒適光線(xiàn)，繼去年年初為三趟列車(chē)安裝發(fā)光二極管(LED)照明系統(tǒng)裝置后，港鐵日前宣布，將進(jìn)一步擴(kuò)展LED環(huán)保燈光節(jié)能計(jì)劃至全港一百三十六列的港鐵列車(chē)車(chē)廂，以及一百二十九個(gè)廣告燈箱。

　　港鐵去年初耗資四百萬(wàn)港元，在港島、荃灣及將軍澳三趟市區(qū)地鐵列車(chē)進(jìn)行車(chē)廂LED環(huán)保燈測(cè)試計(jì)劃，港鐵總結(jié)稱(chēng)，測(cè)試收到良好效果，除能有效節(jié)省能源外，LED燈的壽命較傳統(tǒng)光管耐用高四倍，達(dá)五萬(wàn)小時(shí)，且更換時(shí)只需換走芯片便可，不會(huì)釋放水銀和制造光管垃圾。同時(shí)LED光線(xiàn)更接近自然日光，并不會(huì)釋放紫外光，可保護(hù)乘客眼睛，在測(cè)試期間廣為乘客歡迎。

　　有鑒于此，港鐵決定進(jìn)一步擴(kuò)展節(jié)能計(jì)劃至市區(qū)及機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)的一百三十六列列車(chē)，包括觀(guān)塘線(xiàn)、東涌線(xiàn)及機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)。港鐵公司車(chē)務(wù)工程總管金澤培表示，工程現(xiàn)進(jìn)行招標(biāo)，安裝工程預(yù)計(jì)在二○一三年完成，屆時(shí)有望將港鐵每年的一氧化碳排放量減少一千八百?lài)崱?/p>

　　除列車(chē)采用LED燈光照明系統(tǒng)外，港鐵還將由今年第一季開(kāi)始，為彩虹及紅磡站的一百二十九個(gè)廣告燈箱進(jìn)行LED測(cè)試，工程預(yù)計(jì)于今年年底完成，港鐵預(yù)計(jì)廣告燈箱使用LED燈光可將燈箱厚度縮窄至八十毫米，較采用傳統(tǒng)一百五十毫米的光管燈箱更加節(jié)省空間，而且廣告燈箱內(nèi)的個(gè)別LED若損壞，可以逐粒更換，無(wú)需整個(gè)棄置，減少?gòu)U物的產(chǎn)生。

　　不過(guò)港鐵亦表示，由于LED系統(tǒng)成本較普通光管高，故此港鐵列車(chē)LED節(jié)能計(jì)劃主要在省電與環(huán)保方面發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看其成本與傳統(tǒng)光管照明系統(tǒng)相若。