中國保監(jiān)會副主席周延禮上周六在2010陸家嘴論壇之“航運金融：在創(chuàng)新中尋求突破”專題會場上指出，中國航運保險尚處于起步階段，與倫敦和新加坡有很大差距。他還在會后向記者透露，航運保險稅收優(yōu)惠已在上�！皟蓚�中心”建設中體現(xiàn)出來，目前中國人保、中國太保已在航運保險方面有一些稅收優(yōu)惠措施。

　　周延禮表示，在積極探索保險業(yè)服務上�！皟蓚�中心”建設的舉措上，已推動中國人保和中國太保成立了航運保險事業(yè)部，加快航運保險業(yè)務的發(fā)展。

　　“盡管上海航運保險得到較快發(fā)展，尤其是在滬運輸和船舶保險方面取得了長足進步，但我們也看到，中國的航運保險還處于起步階段，上海海上保費收入占全球的1%，與倫敦和新加坡有很大的差距。”他如是說。

　　周延禮指出，要充分利用上�！皟蓚�中心”建設的時機加快保險業(yè)發(fā)展。一是加快保險業(yè)基礎建設，鼓勵中資保險公司加快整合，鼓勵與大型保險公司的合作，逐漸覆蓋全球港口的服務網絡，積極發(fā)展上海離岸再保險業(yè)務，建立相對集中的交易平臺，形成多家經營主體的交易方式風險對沖、統(tǒng)一的信息支撐、標準的財會結算理賠服務和高端的人才隊伍。同時大力發(fā)展保險評估、保險經紀人，以及保險中介在平臺建設和中心建設方面發(fā)揮積極作用。

　　“二是鼓勵貨物業(yè)保險，發(fā)展理賠和責任保險服務。發(fā)展倉庫保險等提供貨運運輸網上保險的業(yè)務流程，拓展航運港口的基礎設施建設，積極發(fā)展港口建設的第三者責任保險等。同時大力發(fā)揮出口信用保險的作用，充分發(fā)揮其促進作用和保障作用�！彼�接著說道。

　　周延禮還表示，第三要著眼于完善基礎水平，提升航運保險的風險管理水平。風險控制是航運保險和貨物運輸保險的核心技術，要引導航運保險的風險評估體系，完善貨物運輸和管理手段，提高管控和理賠能力，逐步增強中資在航運保險領域的議價能力，搭建船舶信息的理賠平臺，積累航運保險的風險管理經驗和基礎數據。

　　“四是要大力培養(yǎng)航運保險專業(yè)人才。國際航運中心和金融中心建設歸根到底是人才和技術水平的提高。大力發(fā)展航運保險需要一些懂得計算風險評估、海損理算、國際貿易等復合型人才，還要激勵保險機構加大人才儲備�！敝苎佣Y最后表示。

　　此外，周延禮在會后向記者透露，上海個人稅收遞延型養(yǎng)老產品試點“正抓緊時間推動，最近已有專門調研組來上海研究具體措施和辦法”。

　　他表示，相信在各部委的大力支持下，個人稅收遞延型養(yǎng)老產品試點“能盡快推出來”。