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    上海強化地鐵世博專線出入口應急疏散運能
2010年04月25日 08:22 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社世博專線上海4月24日電(賀昉)上海巴士集團24日披露,為有效應對軌道交通世博專線(13號線)馬當路出入口大客流運送需要,該集團在總結(jié)多次實戰(zhàn)演練經(jīng)驗基礎(chǔ)上,及時對世博期間原疏散方案作了調(diào)整,并從即日起執(zhí)行新方案。

  據(jù)介紹,最新客流疏散方案主要特點為:世博期間,根據(jù)馬當路出入口周邊線路及道路通行情況,為保證疏散車輛在最短時間到達指定位置,原由巴士新新獨家承擔疏散任務改為與巴士五汽共同承擔,并由巴士五汽作為第一梯隊,巴士新新作為第二梯隊;應急疏散車輛備車由原來的10輛增加至40輛;40輛應急疏散車輛全部配雙檔駕駛員,具備全天候應急支援能力;從發(fā)出指令到疏散車輛抵達馬當路出入口時間嚴格控制在10分鐘以內(nèi)。

  與此同時,上海巴士集團世博車輛應急搶修調(diào)度中心已在全市范圍建立了世博營運車輛應急搶修區(qū)域網(wǎng)絡(luò),由7家公交企業(yè)負責外灘、南浦、盧浦、斜土、上南、后灘、滬軍營路7大相關(guān)區(qū)域,各區(qū)域都配置了牽引車,同時還配備了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載電臺。一旦在世博園區(qū)及周邊管控區(qū)域發(fā)生營運車輛拋錨故障,駕駛員可撥打應急報修電話,應急搶修調(diào)度中心接報后迅速啟動相關(guān)預案,派出臨近區(qū)域的牽引車實施緊急救援。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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