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    世博園區(qū)內(nèi)兩三分鐘一列免費車交通組織方案出爐
2009年09月25日 11:20 來源:解放日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  昨天(24日),上海世博局副局長黃健之在接受媒體采訪時,披露了園區(qū)內(nèi)外的交通方案——“全市有6條軌道交通線路通到世博園區(qū),90多條公交線,其中有16條線的終點站在園區(qū),此外還有1000輛專線巴士可直達世博園區(qū)。我們還為大批的團隊參觀準備了將近6000個停車位”。

  軌道交通線路方面,4、6、7、8、9號線將直接為世博會服務,加上1條世博專用線(13號線),形成世博軌道交通服務網(wǎng)絡的主體框架。在越江設施方面,西藏南路隧道將成為園區(qū)內(nèi)往返于浦東、浦西的世博專用隧道;13號線主要承擔園區(qū)內(nèi)越江客流,已于7月31日全線貫通,長約5公里,從北至南設淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園區(qū)站和長清路站5個站點。世博會期間,園區(qū)出入口設置19個停車場,其中VIP停車場4個,共計提供約4000個大車停車位、1400個小車停車位。水上交通方面,上海世博會期間,世博園區(qū)外設有4個水門,6個輪渡碼頭、1個VIP碼頭,航運船舶規(guī)模為35艘,其中旅游船13艘,客渡船22艘。

  據(jù)介紹,園區(qū)內(nèi)大概300米左右就有一個公交站點,每隔2—3分鐘就發(fā)出一列免費車輛,每列3輛左右,并可根據(jù)人流的峰谷進行調(diào)整。此外,還有一條輔助“公交觀光線”為收費交通,行駛于北環(huán)路及高架步道。

  最后一列13號線世博段列車昨天進入地鐵梅隴基地并開始車輛調(diào)試,世博會前通車的6條地鐵線的157列新車正陸續(xù)抵滬。記者同時從上海軌道交通建設指揮部獲悉,上周末雙圓盾構(gòu)已進入地鐵2號線東延伸段川沙站的盾構(gòu)接收井,至此世博會前計劃通車的173公里地鐵土建工程已全部貫通。

  世博會前將陸續(xù)通車的地鐵線路包括7號線、13號線世博段、9號線二期、11號線北段一期、10號線和2號線東西延伸段。截至目前,6條線路上的111座車站已全部結(jié)構(gòu)封頂,正進行出入口、風井等車站附屬結(jié)構(gòu)的施工。各線盾構(gòu)推進已經(jīng)全部完成,軌道鋪設完成90%左右。大量車站周邊原先占用的施工場地正在逐步“還路”恢復交通,部分具備條件的車站還將根據(jù)道路及公交線路走向同步建成港灣式公交站點。車站施工原先占用的綠地位置,也已經(jīng)陸續(xù)交付園林綠化部門,供其在合適季節(jié)及時恢復綠化。(記者 劉穎 徐蒙 實習生 王迪)

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直隸巴人的原貼:
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