來自中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、文廣移動電視、民航專用調(diào)度等部門共計13套信息通信系統(tǒng)通過集約設(shè)置、共建共享，節(jié)省了土地資源和建設(shè)能耗，讓虹橋綜合交通樞紐實現(xiàn)了“低碳通信”。這是記者從昨天召開的上海虹橋綜合交通樞紐信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總結(jié)和表彰大會了解到的。

　　虹橋綜合交通樞紐的室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)，無論在覆蓋規(guī)模還是系統(tǒng)復(fù)雜程度上，都是本市自信息集約化建設(shè)以來的最大項目。虹橋樞紐預(yù)計日均客流可達(dá)110萬人次，手機(jī)忙時的峰值用戶數(shù)約19.5萬人次，移動通信服務(wù)保障的任務(wù)和要求非常高。這次信息集約化建設(shè)，總計30處室外宏基站，均由3家運(yùn)營商共建共享，其中大部分基站已經(jīng)建成開通，此外還鋪設(shè)共計55公里信息化“共同溝”。虹橋樞紐室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)承擔(dān)了大量的語音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，涵蓋公眾移動通信2G、3G網(wǎng)絡(luò)，集群專用通信系統(tǒng)，數(shù)字電視，頻道從400MHz到2500MHz，可以說從傳統(tǒng)的固定電話、2G通信，到新潮的3G通信、WiFi上網(wǎng)、CMMB電視，虹橋綜合交通樞紐都能實現(xiàn)。

　　另據(jù)了解，虹橋綜合交通樞紐區(qū)域內(nèi)無線系統(tǒng)多、電磁環(huán)境復(fù)雜，尤其是民航專用無線系統(tǒng)和鐵路專用系統(tǒng)，是民航、高鐵安全運(yùn)行的“中樞神經(jīng)”。在信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，市無線電管理局累計協(xié)調(diào)各運(yùn)營商拆除或改造超高基站36個，有力保障民航飛行的安全；累計協(xié)調(diào)涉及干擾鐵路專用系統(tǒng)GSM—R的2200個移動基站的調(diào)整清頻工作，確保高鐵運(yùn)行時信號控制、信令調(diào)度有序開展。(吳衛(wèi)群 蔣晨暉)