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    輪胎、變速箱和剎車系統(tǒng)問題是汽車投訴重點
2009年04月24日 09:05 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  今年一季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務質(zhì)量分析報告顯示,汽車用戶投入比去年同期增加了17.8%。輪胎、變速箱和剎車系統(tǒng)問題仍是本季投訴重點。

  昨日,中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、車人網(wǎng)和清華汽車工程研究院發(fā)布了今年一季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務質(zhì)量分析報告。

  2009年一季度共收到用戶投訴1856例,其中有效投訴1742例,與去年同期相比,增加了17.8%。投訴合資品牌汽車產(chǎn)品的比例為76.9%,而對20萬~30萬(整車價格)車型的投訴首次超過10%。投訴幾乎覆蓋所有主流車企,但是和去年同比解決率有了較大提高。

  統(tǒng)計顯示,本季度的投訴中有關(guān)異響和輪胎的投訴仍呈上升趨勢,占比32.4%。18萬~27萬元的車型增加明顯,表現(xiàn)為剎車異響、助力泵異響等。變速箱故障仍是本季度投訴的重點,占投訴總量的30.2%。輪胎的投訴繼續(xù)上升,被投訴的輪胎產(chǎn)品中,多為合資品牌,市場價300元/條~500元/條之間。

  消費者盡量到固定店去維修

  報告發(fā)布單位提醒消費者,購車時要仔細檢查車輛的外觀和重要零部件的工作情況;在保養(yǎng)和維修時,最好到口碑好的4S店或者維修站,尤其是保修期內(nèi)一定要到廠家指定的4S店和維修站,并且盡量到固定的店去維修,以防車輛出現(xiàn)問題后,廠家和4S店不負責免費維修或更換配件;最后,在保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)問題后,一定要及時向4S店或者維修站反映。 (記者劉俊)

【編輯:高雪松】

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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