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　　9月5日，中國汽車工程研究院股份有限公司發(fā)布“2024年度十佳低風(fēng)阻低風(fēng)噪車型”。中國汽研透露，該機構(gòu)累計測評全球超120款量產(chǎn)車型風(fēng)阻風(fēng)噪性能，中國自主品牌車輛的中高端車型風(fēng)阻水平總體優(yōu)于合資及進口品牌車輛。

　　汽車風(fēng)阻系數(shù)是指汽車在行駛過程中受到空氣阻力的大小，它是衡量汽車受空氣阻力影響的標準。風(fēng)阻系數(shù)越小，汽車受到的空氣阻力就越小。降低汽車的風(fēng)阻系數(shù)，可以提高燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能，讓汽車續(xù)航里程更高。

　　中國汽研風(fēng)洞中心的測評數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國自主品牌新開發(fā)車型風(fēng)阻系數(shù)呈逐年降低趨勢，整車風(fēng)阻系數(shù)總體處于0.2至0.3之間的水平，其中越來越多車型整車風(fēng)阻系數(shù)低于0.2，達到世界先進水平。

　　中國汽研風(fēng)洞中心是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車空氣動力學(xué)、風(fēng)噪及熱管理第三方技術(shù)服務(wù)平臺和研究機構(gòu)。該中心利用風(fēng)洞測試裝備優(yōu)勢，自主研發(fā)了中國首套集成AI智能開發(fā)工具的高效率、高精度、高度自動化的數(shù)值風(fēng)洞軟件平臺，實現(xiàn)了汽車空氣動力學(xué)性能的數(shù)智化開發(fā)。數(shù)值風(fēng)洞軟件平臺已運用到多家汽車企業(yè)新車型空氣動力學(xué)性能開發(fā)中。(記者 賈楠)

責(zé)任編輯：【羅攀】