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　　中新網(wǎng)杭州3月18日電(記者 夏毅)據(jù)媒體報道，民航總局下發(fā)對波音737系列在中國運行的共160架飛機的檢查指令。對此，記者今天從浙江各航空公司了解相關情況，他們都表示正在按正常程序進行檢查維修。更有業(yè)內人士認為，此次“波音門”事件純屬媒體炒作，完全誤導了消費者。

　　“飛機不適航，飛機根本不能飛，這是有嚴格規(guī)定的�！睆B門航空杭州分公司總經(jīng)理簡平認為，這次對波音737系列進行工程維修很正常，純屬技術層面上的事，消費者完全沒必要過多擔心。

　　3月15日，中國民航局根據(jù)美國聯(lián)邦航空局和波音公司的有關信息，頒布了《檢查升降舵調整片控制機構》(CAD2010-B737-06)的適航指令，要求國內各航空公司對波音生產線號為2407以后的B737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飛機的升降舵調整片控制機構等部件進行相關檢查。

　　在記者采訪中，國航浙江分公司和東航浙江分公司的負責人均表示，目前他們沒有波音系列的飛機在執(zhí)飛。“我們航空公司在浙江執(zhí)飛的10架飛機全部是空客A320，所以并不涉及此次波音門事件�！睎|航航空公司機關黨委稅寧說。

　　南航杭州分公司則對外稱，目前南航主要以空客機型為主，波音系列的機型很少，加上南航在杭州沒有基地，沒有常態(tài)化的航班，所以很難具體掌握在飛的波音737系列數(shù)量。

　　據(jù)媒體核實，民航總局下發(fā)的檢查指令并未涉及波音737系列的所有飛機，而只是波音737-600、-700、-700C、-800、-900和-900ER系列飛機，需要完成相應檢查的在中國運行的B737飛機共160架。民航局方面表示，將高度關注，加大監(jiān)察力度，確保上述飛機的運行安全。

　　據(jù)了解，適航指令是民航局依據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)，對運行中的航空器進行安全管理的一種手段。通常是針對在民用航空產品在使用過程中出現(xiàn)的不安全狀態(tài)所采取的一種強制性檢查要求、改正措施或使用限制。

　　記者從杭州蕭山機場了解到，目前該機場已和一些航空公司取得聯(lián)系，他們都表示正在按正常程序進行檢查維修，如果航空公司要求機場對其飛機進行維修協(xié)助的，機場方面也將積極給予配合。同時對于所涉及的737機型，在例行檢查時，將進一步加強飛機的維護、檢查、放行等保障工作，嚴格按照適航要求對飛機的升降舵、水平安定面等關鍵部位進行檢查，確保飛機符合放行標準，保證航班安全。(完)