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    鐵路五一小長假運輸啟動 高峰期旅客料超610萬人
2009年04月30日 11:26 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月30日電 據(jù)國家鐵道部網(wǎng)站消息,全國鐵路五一小長假運輸啟動,預(yù)計全國鐵路發(fā)送旅客2300萬人,日均575萬人,同比日均增運52萬人,其中,5月1日為客流最高峰,預(yù)計發(fā)送旅客610萬人以上,同比增運30萬人。

  各鐵路局優(yōu)先用好新圖新增能力,在鞏固既有客流的基礎(chǔ)上,進一步開拓客運市場。同時,鐵路部門不斷挖掘客車資源,采取加掛車輛、靈活調(diào)整編組結(jié)構(gòu)等措施增大運輸能力。

  鐵路部門借鑒清明小長假客流組織經(jīng)驗,針對短途旅游客流驟增的情況,開辟綠色通道,增加組織人員,抓好管內(nèi)運輸。五一期間,各鐵路局每天安排增開管內(nèi)客車80對。

  另外,鐵路部門進一步發(fā)揮動車組列車效能,增加開行對數(shù),加大重聯(lián)比例。五一期間,全路每天開行的動車組列車增至330對,其中滬寧、滬杭間每天開行80對、京津城際鐵路每天開行74對、廣深鐵路每天開行100對,合武鐵路客運專線每天開行8對、石太鐵路客運專線每天開行17對。同時,鐵路調(diào)整部分動車組列車編組,對合武、石太客運專線等客流飽滿區(qū)段實施動車組重聯(lián),受到社會各界的一致歡迎。(記者焦。

【編輯:楊威

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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