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　　根據(jù)國家發(fā)改委下發(fā)的通知，昨日零時起，航空公司常用的3號噴氣燃料出廠價格由每噸5070元下調(diào)至4870元，下調(diào)200元/噸，降幅為3.94%。

　　這已是今年內(nèi)政府公布的第五次調(diào)整。5月19日，3號噴氣燃料由去年年底的5050元/噸下調(diào)至4020元/噸；6月30日，再次上調(diào)至5050元/噸；7月29日，又下調(diào)至4770元/噸；9月2日，上調(diào)至5070元/噸。除本年度第一二次調(diào)整幅度超過20%外，后三次均屬微調(diào)，波動幅度不超過7%。

　　此次調(diào)整與新成品油定價機制有關(guān)，調(diào)整方向和幅度與國際油價接軌。根據(jù)國家發(fā)改委5月8日公布的《石油價格管理辦法(試行)》，當(dāng)國際市場原油價格連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

　　專家分析，因為調(diào)整頻率過密，此番調(diào)整對航空公司影響有限。此外，在油價上升階段呼聲較高的燃油附加費復(fù)征一事也將隨著航油價格的下調(diào)歸于平淡�！靶〔较抡{(diào)給了公眾‘油價在下降’的信號，所以從公眾心理角度來說，已很難再接受航空公司復(fù)征燃油附加費�！�