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    2小時(shí)45分到達(dá)武漢 王勇平稱(chēng)中國(guó)高鐵已完成轉(zhuǎn)型
2009年12月26日 14:58 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

    12月26日上午9時(shí),武廣高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)武漢至廣州北的G1001次列車(chē)從新武漢火車(chē)站開(kāi)出。全線(xiàn)1068.8公里,途經(jīng)鄂、湘、粵三省經(jīng)15個(gè)車(chē)站。 中新社發(fā) 周浩 攝

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  中新網(wǎng)武漢12月26日電(記者 周銳)26日11點(diǎn)45分,由廣州開(kāi)出的G1002次列車(chē)抵達(dá)武昌站,全程耗時(shí)兩小時(shí)四十五分鐘。今天列車(chē)以450公里的時(shí)速平穩(wěn)運(yùn)行,沒(méi)有再現(xiàn)試運(yùn)行期間394公里的時(shí)速。

  鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示,和國(guó)外同類(lèi)型鐵路相比,武廣高速無(wú)論從速度和舒適度都較有優(yōu)勢(shì)。目前,中國(guó)鐵路已經(jīng)完成了從引進(jìn)來(lái)到走出去的戰(zhàn)略。

  據(jù)了解,由于中國(guó)高鐵速度快,安全度高,且建造成本低,建設(shè)速度快。美國(guó)印度等都表達(dá)了和中國(guó)高速鐵路合作的意向。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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