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　　發(fā)改委下發(fā)燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制通知

　　發(fā)改委；適當(dāng)收取燃油附加可有效應(yīng)對油價波動

　　機(jī)票價格打折與收取燃油附加并不矛盾

　　燃油附加與油價聯(lián)動有利保護(hù)消費(fèi)者利益

　　發(fā)改委就燃油附加費(fèi)與航空煤油價格聯(lián)動答問

　　中新網(wǎng)11月12日電 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，為充分發(fā)揮市場機(jī)制作用，合理疏導(dǎo)國內(nèi)航空煤油價格變動對航空運(yùn)輸成本的影響，國家發(fā)展改革委、民航局印發(fā)通知，公布民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制。

　　《通知》明確，燃油附加與國內(nèi)航空煤油綜合采購成本實行聯(lián)動。聯(lián)動機(jī)制延續(xù)了2005年8月以來國內(nèi)航線收取燃油附加的測算辦法：以國內(nèi)航空煤油價格每噸4140元為基準(zhǔn)油價。

　　當(dāng)國內(nèi)航空煤油綜合采購成本低于基準(zhǔn)油價時，停止收取燃油附加；超出基準(zhǔn)油價時，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，適當(dāng)收取燃油附加，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航空煤油綜合采購成本變動情況適當(dāng)調(diào)整。其中燃油附加的單位收取率，按照上年國內(nèi)航線航空煤油實際消耗量、旅客運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和航空公司、旅客合理分擔(dān)的原則確定，并根據(jù)情況變化逐年調(diào)整。

　　《通知》特別強(qiáng)調(diào)，對航空煤油綜合采購成本超出基準(zhǔn)油價造成的成本增支，航空公司自行消化比例不少于20%；因航空煤油綜合采購成本降低需下調(diào)或停止收取燃油附加時，應(yīng)在自航空煤油綜合采購成本調(diào)整之日起5日內(nèi)完成。根據(jù)上述機(jī)制，《通知》公布了近期燃油附加的計算參數(shù)和公式。

　　《通知》規(guī)定，將現(xiàn)行統(tǒng)一規(guī)定燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)，改為航空公司在聯(lián)動機(jī)制規(guī)定范圍內(nèi)，自主確定是否收取燃油附加，以及具體收取標(biāo)準(zhǔn)和出臺時間。

　　《通知》重申了國內(nèi)航線嬰兒、兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客對象，免收或減半收取燃油附加的規(guī)定。

　　同時，《通知》對規(guī)范航空公司收取燃油附加的行為提出了明確要求。強(qiáng)調(diào)將加強(qiáng)價格監(jiān)督檢查工作，依法查處航空公司相互串通、確定燃油附加具體收取標(biāo)準(zhǔn)和出臺時間，推遲降低或推遲停止收取燃油附加等價格違法行為。

　　上述規(guī)定，自2009年11月14日起實行。

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