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　　中新網(wǎng)10月6日電 在舉國歡度國慶和中秋佳節(jié)之際，迄今為止世界上里程最長、運營速度最高的武漢至廣州鐵路客運專線進入運營前最后準備階段。

　　據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息，10月3日至4日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍今年第三次來到武廣客運專線進行綜合試驗和現(xiàn)場辦公，添乘時速350公里動車組綜合試驗列車，對這條即將投入運營的客運專線進行了全程往返試驗，并檢查了廣州、武漢新客站建設(shè)情況。

　　他強調(diào)，各單位要堅持“高標準、講科學、不懈怠”，以決戰(zhàn)決勝、只爭朝夕的態(tài)度，按期完成各項建設(shè)任務和運營準備工作，確保武廣客運專線年底通車運營。

　　在高速運行的動車組列車上，劉志軍指出，一年一度的春運，始終牽動黨中央、國務院領(lǐng)導的心。廣州是每年全國春運的重點，武廣客運專線通車運營后，沿線“一票難求”問題，特別是困擾鐵路多年的廣州地區(qū)春運難題將得到緩解。同時，武廣客運專線建成后即可實現(xiàn)客貨分線運輸，既有線貨運能力也將得到極大釋放，將為經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加有力的運輸保障。

　　劉志軍充分肯定武廣客運專線工程建設(shè)和開通運營準備工作取得的重大成果。他同時指出，目前，實現(xiàn)武廣客運專線年底通車運營的目標，還有許多工作要做，任務仍然十分繁重。

　　京廣線武廣區(qū)段是中國鐵路運輸最繁忙的區(qū)段之一，尤其是春運期間，廣州地區(qū)運輸能力極度緊張，遠遠不能滿足人民群眾的出行需求。

　　武廣鐵路客運專線是世界上第一條時速350公里的無砟軌道長大客運專線，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京廣客運專線的重要組成部分，也是目前中國鐵路現(xiàn)代化最新成果的集大成者。武廣客運專線運營里程1068.6公里，建成后武漢至廣州的運行時間將由現(xiàn)在的10小時30分縮短至3小時左右，將從根本上解決京廣鐵路武廣之間運輸能力緊張的問題。(林曉鶯)