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　　記者從正在舉行的第十一屆中國科協(xié)年會上獲悉，到2012年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里以上，繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)初具規(guī)模，“一票難求”的 “瓶頸”制約狀況將基本消除。

　　鐵道部副總工程師張曙光介紹，未來幾年將建成以北京為中心的快速鐵路交通網(wǎng)：在1小時內(nèi)，從北京可到達(dá)天津、唐山、秦皇島、石家莊、張家口、承德等；2小時內(nèi)，可到達(dá)濟(jì)南、鄭州、太原、沈陽等；3小時內(nèi)，可到達(dá)青島、南京、合肥、呼和浩特、包頭、長春、大連等；4小時內(nèi)，可到達(dá)上海、杭州、武漢、西安、哈爾濱等；7小時以內(nèi)，可到達(dá)寧波、長沙、南昌、重慶、成都、貴陽、廣州、深圳、福州、廈門、蘭州、銀川、西寧等。(蔡文清)