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　　記者從福建省交通運輸廳了解到，繼湄洲灣港口資源整合后，福建省將力爭在今年年底前完成福州、寧德港口整合，推進福州寧德港口一體化進程，實現港口資源優(yōu)化配置。到明年，整合后的福州港將提前跨入億噸港之列。 　　寧德港作為國家一類口岸，下轄三都澳、賽江、三沙、沙埕四個港區(qū)。四個港區(qū)可建泊位221個，其中萬噸級以上泊位151個，年吞吐能力可達4億噸以上。特別是天然良港三都澳，擁有可建港口的深水岸線111公里，主航道水深35米以上，50萬噸級巨輪可全天候作業(yè)，是建設大型港口和國際中轉港的理想港址。

　　而福州港是我國沿海主要港口之一和綜合運輸的重要樞紐，由閩江口內、松下、江陰、羅源灣港區(qū)組成。福州港目前擁有包括37個萬噸級以上泊位在內的118個生產性泊位，年設計通過能力近8000萬噸，已發(fā)展為河口港與深水海港并存的“一港四區(qū)”。

　　福州寧德港口體制一體化整合后，可從整體上發(fā)揮福建港口資源優(yōu)勢，集中精力打造服務周邊省份和內陸地區(qū)經濟社會發(fā)展、適應閩臺“三通”需要。(記者陳定川)