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　　中新網(wǎng)5月27日電 據(jù)美國鮑爾市場研究公司的最新數(shù)據(jù)，今年全美新車銷售，包括小汽車與卡車在內預計只有1000萬輛，比此前的預計再降40萬輛，將是至少30年來最糟糕的表現(xiàn)。

　　據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)援引“聯(lián)合晚報”消息，鮑爾公司汽車業(yè)務資深副總裁狄爾特斯表示，對于困境中的汽車行業(yè)來說，“并不會立刻見到復蘇�！�

　　三大汽車業(yè)者中，克萊斯勒已經(jīng)申請破產(chǎn)保護。除非通用汽車(GM)能在6月1日前完成轉虧計劃，不然也將走上破產(chǎn)保護的道路。即使仍保持較佳狀態(tài)的豐田以及日產(chǎn)也在不斷虧錢。整個業(yè)界以及很多分析師都希望能看見復蘇的跡象，但從本月情況來看，可能還是無法實現(xiàn)。

　　鮑爾公司預測，以年率計算5月的汽車銷量可達到930萬輛。此前摩根大通汽車分析師曾預測5月的銷量將降至910萬輛。

　　而今年至今銷售最差的是2月，年率銷量降至912萬輛。在去年汽車銷售出現(xiàn)崩潰之前，全美小汽車及卡車年銷量通常逾1600萬輛。

　　不過，現(xiàn)在也有一些潛在的銷售利多﹕

　　美國財政部已經(jīng)為GMAC再次提供75億元聯(lián)邦援助，這也會為通用以及克萊斯勒的顧客帶來更多的購車貸款。據(jù)汽車業(yè)者表示，消費者難以獲取購車貸款已經(jīng)造成了銷量下滑約四分之一。

　　美國政府將擁有GMAC的35.4%股權，通用占的股分最終會降至10%，私募股權業(yè)者澤普世資本管理(Cerberus)的股權將降至15%或以下，剩下的股權由其它投資者擁有。在該公司九人組成的董事會中，財政部占有兩席。