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國產首代大飛機通信導航系統(tǒng)選定成都造(圖)

2010年06月26日 22:08 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
簽約儀式現(xiàn)場 作 者:王偉
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  中新網成都6月26日電(周迪迪)26日,“C919大型客機通信和導航系統(tǒng)合作意向書暨中電科航空電子有限公司增資協(xié)議簽署儀式”26日在成都舉行。國產C919大型客機的航空電子通信和導航系統(tǒng)合作意向書的簽署,標志著中國國產大型客機通信和導航系統(tǒng)的供應商選擇和國內外供應商合作取得了重大進展,也意味著國產大飛機通信和導航系統(tǒng)國內供應商已基本確定。

  羅克韋爾柯林斯公司商務系統(tǒng)的首席運行官肯斯爾表示,羅克韋爾柯林斯與中電科航電公司共同為C919飛機提供的研發(fā)方案,將是為空客350和波音787飛機提供的下一代飛機使用通信導航的航電系統(tǒng),可以說非常先進,

  中航商飛公司總裁助理陶志輝告訴記者,“C919的航電系統(tǒng)將給成都帶來巨大的一筆財富!彼硎,通信導航系統(tǒng)是飛機必購項目,任何賣出的一架飛機都必須安裝的通信和導航設備,如果不裝飛機是不可以飛的。在未來C919將面臨二十年的使用過程中,根據我們到2030年的整個預測,中國未來民用飛機新增數量將達到3700架,其中C919將占領的市場可望超過2000架,所以我們預估未來中國市場和國際的市場C919飛機在20年期間是一定能夠銷售2000架以上的市場份額的。

  據悉,中電科航電公司此次增資得到了四川省和成都市政府大力支持,四川省國投、成都市工投和成都市高投公司將累計投資六億元,占有本次增資擴股的20%。而中國電子科技集團總部和旗下公司則將聯(lián)合出資,占有余下80%股份。新增資本的注入,公司注冊資金將達到20億元。(完)

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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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