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　　鋼鐵行業(yè)再敲“結構調整”警鐘。在工信部原材料司和中國鋼鐵工業(yè)協會日前召開的“2010年鋼鐵行業(yè)預期目標座談會”上，結構調整被放在了“更加突出”的位置上。會議還表示，2010年鋼鐵行業(yè)面臨的外部環(huán)境總體將好于今年，但仍面臨挑戰(zhàn)。

　　據會議透露的信息，前11個月，全國累計產鋼5.2億噸，同比增長12.1%。全年預計產鋼5.65億噸，增長13%左右，表觀消費創(chuàng)歷史新高。自今年5月起，隨著鋼價回升和企業(yè)去庫存化的完成，鋼鐵企業(yè)開始扭轉虧損局面，6月實現上半年扭虧為盈。至11月末，重點大中型鋼鐵企業(yè)累計實現利潤448億元，不過同比仍下降67%。出口形勢仍嚴峻，預計全年粗鋼凈出口由去年的4764萬噸降為今年的200萬噸左右，下降95.8%。

　　對于2010年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展形勢，會議認為，由于國家宏觀經濟政策效果將繼續(xù)顯現，國內需求保持強勁，國際需求也將緩慢復蘇，經濟企穩(wěn)回升勢頭逐步增強，今年行業(yè)的總體形勢將好于去年。

　　首先，國家加大投資力度將使新開工項目大幅度增長，對明年鋼材的剛性需求仍將起到關鍵作用。其次，目前全球經濟已顯現企穩(wěn)回升跡象，國外需求將逐步增強，對我國鋼材直接出口和間接出口將帶來積極影響。第三，積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，使市場流動性充裕，為鋼鐵企業(yè)提供了比較寬松的金融環(huán)境。最后，國家正在制定一系列如兼并重組、淘汰落后、行業(yè)準入等政策措施，這些措施出臺后將會為鋼鐵行業(yè)、尤其是國有重點大型鋼鐵企業(yè)提供積極的政策支持。

　　但2010年鋼鐵行業(yè)同樣面臨待解難題。除供大于求的矛盾將更加突出外，鋼企的生產成本也面臨很大壓力。據對參會的大中型鋼鐵企業(yè)不完全統計，水、電、煤、運的漲價也已經確定，2010年進口鐵礦石價格還有很大的不確定性，這些都將增加鋼企的成本壓力。此外，國際市場預計也難有大幅增長。(朱宇琛 李雁爭)