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　　成都地鐵公司昨日傳出好消息，地鐵二號(hào)線最長(zhǎng)的區(qū)間隧道(成灌客運(yùn)站～紅色村站)左線順利貫通，比原定計(jì)劃提前了17天。

　　從成灌客運(yùn)站鉆入17米的地下，隧道內(nèi)燈火通明。洞壁上由一塊塊管片拼接而成，兩條施工鐵軌向內(nèi)無(wú)限延伸，被一道半弧阻隔了視線。“這里是地鐵二號(hào)線一期工程的起點(diǎn)站，隧道那頭就是紅色村站�！睋�(jù)中鐵13局成都地鐵項(xiàng)目部機(jī)電部部長(zhǎng)張君介紹，用于鉆探的盾構(gòu)機(jī)于7月1日開(kāi)始，歷經(jīng)168天累計(jì)開(kāi)挖1338.05米，拼裝管片891環(huán)，提前17天實(shí)現(xiàn)了成紅區(qū)間單線順利貫通，是二號(hào)線上最長(zhǎng)的一條區(qū)間隧道。

　　“由于總結(jié)了地鐵一號(hào)線開(kāi)挖的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，所以這次的掘進(jìn)比較順利�！睆埦�說(shuō)，這個(gè)盾構(gòu)隧道兩次側(cè)穿高壓電塔，并安全通過(guò)了三環(huán)路及輔道下方的污水管線群、羊犀立交橋以及大院人家、錦城苑小區(qū)，始終保持著良好的掘進(jìn)姿態(tài)和平穩(wěn)的掘進(jìn)速度。(華西都市報(bào)記者 鄧宇)