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    國產(chǎn)大飛機總體技術(shù)方案通過專家評審
2009年12月18日 09:59 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨天,中國商飛公司宣布,12月15日至16日,國產(chǎn)大型客機C919基本總體技術(shù)方案評審會議在上海召開,C919大型客機基本總體技術(shù)方案經(jīng)過兩天的專業(yè)評審獲得通過,這標志著C919大型客機項目將轉(zhuǎn)入初步設(shè)計階段。

  據(jù)介紹,會議成立了C919大型客機基本總體技術(shù)方案評審委員會,下設(shè)總體氣動、結(jié)構(gòu)強度、機載系統(tǒng)、綜合技術(shù)4個專業(yè)評審組。經(jīng)討論分析,評審委員會通過了C919大型客機基本總體技術(shù)方案并形成評審意見。

  對此,中國商飛總經(jīng)理金壯龍表示,C919大型客機項目啟動以來,中國商飛全面啟動了C919大型客機的經(jīng)濟可行性研究、技術(shù)方案論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)三項主要工作。按計劃,國產(chǎn)大型客機C919將于2014年底完成首飛。

  到目前為止,C919大型客機項目全面進入預(yù)發(fā)展階段,總體技術(shù)方案、機頭工程樣機研制、聯(lián)合概念定義、國內(nèi)聯(lián)合設(shè)計、國外供應(yīng)商選擇、可研及研保條件建設(shè)、質(zhì)量和標準化及適航管理等方面均有突破。

  (記者李媚玲)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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