- 河北省造船業(yè)發(fā)力 打造百萬噸級造船基地(圖)
河北省宣布投資20多億元修建山船重工造船項目，形成每年160萬噸載重的造船能力，這預示著位于秦皇島市山海關區(qū)的山船重工將成為渤海灣又一重要的造船基地。圖為河北邊防官兵在山船重工廠區(qū)內巡邏。作 者：牛琳
中新網秦皇島7月17日電(記者 牛琳)河北省山海關船舶重工有限責任公司新近透露，該省投資20多億元修建山船重工造船項目，將形成每年160萬噸載重的造船能力。這預示著位于河北省秦皇島市山海關區(qū)的山船重工，將成為渤海灣又一重要的造船基地。
據山船重工相關負責人介紹，向來以修船為強項的山船重工，目前是修造船并駕齊驅。河北省以山船重工為依托打造的百萬噸級造船基地項目，將填補曹妃甸乃至河北省的造船空白。
該負責人透露，金融危機下，全球航運業(yè)不景氣，修造船業(yè)低迷，但山船重工逆勢飄紅，2009年上半年完成工業(yè)總產值逾16億元人民幣，同比增長38.2%，實現利潤9212萬元，同比增長31.5%。
始建于1972年的山海關船廠地處渤海灣中心地帶，靠近京唐港和曹妃甸，是河北省規(guī)模最大的船舶工業(yè)企業(yè)。按照河北省船舶工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，除秦皇島外，還將重點發(fā)展唐山、滄州兩大造修船基地，建設五大船舶配套產業(yè)平臺，搭建一個船舶科研設計中心。
業(yè)內人士稱，秦皇島、唐山、滄州三大造船基地將分別以山海關船廠、曹妃甸港和滄州港為依托，側重不同造船品種。其中，秦皇島基地以建造大型散貨船為主，唐山基地積極開發(fā)大型海洋石油平臺、FPSO等海洋工程船舶，滄州基地建造中小型船舶，三大基地分工明確，實現錯位發(fā)展。(完）
【編輯:聞育旻】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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