在經(jīng)歷了停航以及股東大戰(zhàn)后，今年年初引入物流巨頭大田集團(tuán)而獲得重生的奧凱航空昨日首次大手筆購(gòu)置飛機(jī)，這也顯示新東家繼續(xù)擴(kuò)張航空業(yè)務(wù)的野心。

　　根據(jù)奧凱航空披露，該公司董事長(zhǎng)王樹(shù)生已和波音民用飛機(jī)集團(tuán)全球銷售副總裁馬林·戴利在范堡羅航展上簽訂合同，奧凱將購(gòu)買(mǎi)10架全新一代波音737-800飛機(jī)。按照目錄價(jià)格計(jì)算，10架飛機(jī)總價(jià)值超過(guò)8億美元。

　　同時(shí)，奧凱航空表示，將在四年內(nèi)具備運(yùn)營(yíng)此次10架飛機(jī)的能力。這10架飛機(jī)將在獲得中國(guó)民航局等有關(guān)政府部門(mén)審批核準(zhǔn)后，計(jì)劃于2014年起以每年2到3架的速度陸續(xù)交付，預(yù)計(jì)到2018年交付完畢。

　　據(jù)了解，一般購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)可分為直接購(gòu)買(mǎi)和售后返租兩種方式。直接購(gòu)買(mǎi)就是航空公司用現(xiàn)金直接支付飛機(jī)款，但由于占用資金巨大，很少被采用。而另一種售后返租的方式是指航空公司直接從飛機(jī)制造商處購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，并將其抵押給銀行并由銀行來(lái)支付飛機(jī)款，而飛機(jī)則交由銀行指定的租賃公司再返租給航空公司。奧凱一位相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次購(gòu)買(mǎi)的10架波音飛機(jī)很可能就采用售后返租的方式。

　　“除了自己購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)外，奧凱還將每年租賃飛機(jī)以擴(kuò)展運(yùn)力。并且，新增飛機(jī)將會(huì)放在不同基地過(guò)夜。”上述奧凱相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。但他同時(shí)表示，目前，奧凱新購(gòu)飛機(jī)并未經(jīng)過(guò)民航局批準(zhǔn)，未來(lái)能否獲批還存在不確定性。(記者 肖瑋)