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    與加拿大汽車(chē)工會(huì)達(dá)成協(xié)議 克萊斯勒重組現(xiàn)生機(jī)
2009年04月27日 08:18 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  隨著4月30日提交重組方案的最后期限逼近,美國(guó)克萊斯勒公司正在做最后努力。24日晚,該公司與加拿大汽車(chē)工會(huì)已就削減勞動(dòng)力成本達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。與此同時(shí),克萊斯勒債權(quán)人也作出一定讓步,作出45億美元債轉(zhuǎn)股的提議。

  與意大利菲亞特公司結(jié)盟是克萊斯勒避免破產(chǎn)的最后一根救命稻草,而上述談判成功是結(jié)盟的必要條件。

  克萊斯勒相當(dāng)一部分產(chǎn)量在加拿大實(shí)現(xiàn)。此前,菲亞特曾明確表示,如果美國(guó)和加拿大的汽車(chē)工會(huì)拒絕大規(guī)模勞動(dòng)力成本削減協(xié)議,菲亞特將可能考慮放棄與克萊斯勒結(jié)盟。因此,克萊斯勒與加拿大汽車(chē)工會(huì)簽署旨在削減勞動(dòng)力成本的臨時(shí)協(xié)議是克萊斯勒為重組邁出的關(guān)鍵一步。

  據(jù)加拿大汽車(chē)工會(huì)主席肯·萊文扎介紹,這項(xiàng)協(xié)議將有助于克萊斯勒每年節(jié)省近兩億美元?jiǎng)趧?dòng)力成本。

【編輯:劉霏

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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