- 與加拿大汽車工會(huì)達(dá)成協(xié)議 克萊斯勒重組現(xiàn)生機(jī)
隨著4月30日提交重組方案的最后期限逼近，美國(guó)克萊斯勒公司正在做最后努力。24日晚，該公司與加拿大汽車工會(huì)已就削減勞動(dòng)力成本達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。與此同時(shí)，克萊斯勒債權(quán)人也作出一定讓步，作出45億美元債轉(zhuǎn)股的提議。
與意大利菲亞特公司結(jié)盟是克萊斯勒避免破產(chǎn)的最后一根救命稻草，而上述談判成功是結(jié)盟的必要條件。
克萊斯勒相當(dāng)一部分產(chǎn)量在加拿大實(shí)現(xiàn)。此前，菲亞特曾明確表示，如果美國(guó)和加拿大的汽車工會(huì)拒絕大規(guī)模勞動(dòng)力成本削減協(xié)議，菲亞特將可能考慮放棄與克萊斯勒結(jié)盟。因此，克萊斯勒與加拿大汽車工會(huì)簽署旨在削減勞動(dòng)力成本的臨時(shí)協(xié)議是克萊斯勒為重組邁出的關(guān)鍵一步。
據(jù)加拿大汽車工會(huì)主席肯·萊文扎介紹，這項(xiàng)協(xié)議將有助于克萊斯勒每年節(jié)省近兩億美元?jiǎng)趧?dòng)力成本。
【編輯:劉霏】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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