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    美國汽車經(jīng)銷商盈利水平降至近20年來最低水平
2009年03月20日 13:09 來源:中國汽車報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  2008年,美國汽車經(jīng)銷商利潤水平下滑至近20年來的最低點(diǎn),今年的情況很可能進(jìn)一步惡化。

  根據(jù)NADA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),去年美汽車經(jīng)銷商稅前平均凈利潤僅為1%,低于2007年的1.5%。NADA首席經(jīng)濟(jì)師保羅·泰勒說,如此之低的經(jīng)銷商利潤水平上次出現(xiàn)在1989~1991年間。泰勒判斷,今年上半年經(jīng)銷商盈利能力不會出現(xiàn)任何好轉(zhuǎn),而下半年的情況現(xiàn)在還無法預(yù)計(jì)。

  30年來,NADA一直跟蹤統(tǒng)計(jì)美國汽車經(jīng)銷商的利潤水平。期間,利潤最低的年份出現(xiàn)在1980年,行業(yè)平均利潤率僅為0.6%。當(dāng)時(shí),美國出現(xiàn)嚴(yán)重的通貨膨脹,失業(yè)率高企,貸款利率高達(dá)兩位數(shù),經(jīng)營環(huán)境異常惡劣。“那時(shí)的經(jīng)銷商承擔(dān)著很高的信貸成本�!碧├照f,“在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期,信貸供應(yīng)將成為最為關(guān)鍵的問題�!�

  “銀根緊縮、消費(fèi)貸款來源減少是造成汽車業(yè)萎靡的根源�!碧├照f�?上驳氖牵琋ADA已經(jīng)成功地說服奧巴馬政府和國會,讓他們在經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中為新車消費(fèi)減稅。NADA還希望聯(lián)邦政府官員能為經(jīng)銷商的庫存周轉(zhuǎn)提供貸款擔(dān)保。

  泰勒說,盈利水平下降直接導(dǎo)致大量汽車經(jīng)銷商關(guān)門倒閉。2008年,凈虧損的汽車經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到760家,今年的情況更糟糕。他預(yù)計(jì),今年全美將有900家汽車經(jīng)銷商面臨虧損,占美國汽車經(jīng)銷商總量的4.5%。

【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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