- 北京挑頭組建新能源車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 企業(yè)資源將共享
新能源汽車的鼓勵政策逐漸明確后，該產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟也相應(yīng)出現(xiàn)。3月13日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在北汽福田公司內(nèi)宣布成立。該聯(lián)盟由北汽控股、北京公交集團、北京理工大學(xué)等單位共同發(fā)起，這是國內(nèi)第一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟。
北汽副總經(jīng)理韓永貴介紹說，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是依托北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地(位于福田內(nèi))成立的非盈利性機構(gòu)，目前已有美國伊頓公司、中信國安盟固利公司、ZF傳動技術(shù)公司等50余家企業(yè)以及清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、同濟大學(xué)等多家院校成為了聯(lián)盟理事單位。
新能源是一個新興的領(lǐng)域，前期研發(fā)需要大量的資金和人力投入，許多企業(yè)由于規(guī)模分散、重復(fù)研發(fā)，形不成應(yīng)有的合力，這使得中國新能源產(chǎn)業(yè)整體落后，無法與國際先進水平進行競爭。
據(jù)悉，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立之后，將通過共建科研基地實現(xiàn)聯(lián)盟間企業(yè)的資源共享。如福田的節(jié)能減排重點試驗室將升級為該聯(lián)盟的重點試驗室，向聯(lián)盟成員開放，縮短技術(shù)培育周期、共同承擔(dān)技術(shù)研發(fā)風(fēng)險。
該聯(lián)盟秘書長趙景光表示，該聯(lián)盟將在技術(shù)合作、信息共享、科研攻關(guān)、政策爭取等多個方面為聯(lián)盟企業(yè)創(chuàng)造機會，通過合作改變中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和創(chuàng)新能力不足的現(xiàn)狀，拉近中國在新能源汽車領(lǐng)域與國際頂尖水平的差距。(楊開然)
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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