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    “新三樣”逆市突破 福美來躋身50萬輛俱樂部
2009年03月11日 09:35 來源:每日經濟新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  上周,位于海口的海馬汽車第二工廠總裝生產線上,第50萬輛福美來轎車順利下線。這標志著被譽為新三樣中惟一的自主品牌車型海馬福美來正式躋身50萬輛俱樂部。

  海馬汽車銷售公司市場部部長湯斯告訴記者,產銷量突破50萬輛的福美來脫胎于馬自達323,該車型因為性能出色,從上世紀70年代末至今,一直是北美市場上被用來改裝的熱門車型。

  2002年,海馬汽車將享譽海外的馬自達323車型,以福美來品牌引入中國。隨著中國汽車市場的井噴,福美來月產銷量一直穩(wěn)定在8000臺左右,并在2004年一舉突破10萬輛大關,與凱越、伊蘭特構筑了“新三樣”的中級車市場格局。

  2006年8月,作為海馬汽車的首款自主車型,福美來2代正式上市,上市首月便突破萬臺,這一數字也使得福美來成為我國自主品牌惟一上市后首月銷量過萬的車型。福美來2代的巨大成功,使福美來車型在當年產銷迅速突破30萬輛。2007年,海馬汽車正式回歸自主品牌陣營,福美來產銷突破40萬輛。

【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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