發(fā)表評論 在國際油價不斷攀升的背景下，與能源息息相關的汽車行業(yè)將面臨一場前所未有的壓力。
原材料價格上漲
這種壓力首先就表現(xiàn)在許多與汽車相關的原材料價格上漲，在高油價的強力拉動下，目前包括塑料、橡膠和鋼鐵等汽車制造材料的采購價格如同坐上了過山車一路狂飆。雖然這種影響現(xiàn)在還沒有一個具體的統(tǒng)計數(shù)字來進行分析，但毫無疑問的是，所有這些上游原材料的新增成本都會提升汽車企業(yè)的生產成本，而這種成本壓力最后又都會轉移到作為終端產品的汽車上。
但在汽車價格喊降不喊漲的情況下，汽車產業(yè)為了逃避這種壓力，只能選擇節(jié)能增效，甚至是減產來應對。
由于柴油價格上漲超過了汽油，這種成本的急升還對柴油車行業(yè)帶來了前所未有的危機。
中國市場因為還處于汽車快速發(fā)展的上升期，這種減產的現(xiàn)象雖然還不會出現(xiàn)，但高油價的壓力絲毫沒有減少。長城汽車總裁王鳳英在接受記者采訪時表示，經過他們大概測算，長城的整車成本今年大約上升了13%。因而有汽車分析師認為，在這種生存壓力之下，國內汽車業(yè)也有可能步入新一輪產品調整和產業(yè)整合的周期。
消費市場結構變化
這種觀點雖然還沒有得到業(yè)界的一致認可，但毫無疑問的是，高油價對汽車消費市場的發(fā)展以及消費結構已經產生了較大的影響。據(jù)美國交通部近日公布的數(shù)據(jù)，因汽油與柴油價格上漲至歷史高點，美國人3月份駕車英里數(shù)顯著下降，美國人當月總駕車英里數(shù)同比下降了4.3%。在《新京報》和騰訊汽車所進行的聯(lián)合調查中也表明，高油價對汽車業(yè)造成的影響已經在對消費行為產生影響，在參與調查的近2000名消費者中有超過56%的人認為，在不斷上升的油價面前將會推遲買車，而23%的人甚至表示會取消買車，不改變原來買車計劃的人只有21%。參與調查的消費者還認為，油價上漲后會采取各種方式盡量減少日常用車。
當然，事情的另一面是，這種越來越高的油價壓力將帶來新能源汽車發(fā)展的機遇。當前國際上發(fā)展新能源汽車，主要有混合動力技術、替代能源技術和燃料電池技術。而各國以及各汽車廠商也在為爭奪新能源技術發(fā)展的制高點而展開激烈競爭。(魏學珍)
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