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　　奔馳這兩個字在國人的心中沉甸甸的，幾乎可以算是達官顯貴的代名詞。即使在比較偏遠的地區(qū)，那里的婦女和孩子也能認出奔馳的三叉星標志。在中國它的知名度和品牌形象早已深入人心。

　　前些年，奔馳與寶馬先后在國內(nèi)建廠開始國產(chǎn)豪華轎車，然而奔馳的銷量確遠遠比不上寶馬�，F(xiàn)在在路上你常常能看到寶馬3系與5系，但是奔馳C級與E級仍然是稀有的車型。在華晨寶馬推出318i車型后奔馳也推出了較為“廉價”的C級180K車型。

　　它取消了位于車身外圍的鍍鉻裝飾，使得整車風(fēng)格略顯“樸實”。盡管是奔馳最低配的入門版車型，但它同樣應(yīng)用了奔馳的“藍色效能”技術(shù)，通過優(yōu)化發(fā)動機與車身結(jié)構(gòu)達到減少污染物排放的目的。