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    賽道小試牛刀 搶先試駕國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI(3)
2010年03月10日 16:18 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

賽道小試牛刀 搶先試駕國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI

    下面還是讓我們來(lái)仔細(xì)看看國(guó)產(chǎn)后的GTI吧,外觀方面不用多提,大家也看得太多了,國(guó)產(chǎn)后的品質(zhì)沒(méi)有絲毫的變化。大眾的設(shè)計(jì)師也是希望把GTI打造成一款需要走進(jìn)細(xì)看才能品出其中真諦的工業(yè)精品。車(chē)頂小巧的鯊魚(yú)鰭天線不但看起來(lái)非常美觀,而且還肩負(fù)著引導(dǎo)氣流吹過(guò)后風(fēng)擋的重要作用。

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    中控臺(tái)的整體造型依然保持了大眾的傳統(tǒng),細(xì)膩、精湛,手感出色,而握住GTI的方向盤(pán),紅色點(diǎn)綴絕對(duì)會(huì)激發(fā)出你駕駛的欲望。

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    空間和實(shí)用性方面絕對(duì)不需要擔(dān)心,和高爾夫一樣的設(shè)計(jì)保證了日常駕駛時(shí)的實(shí)用性,后排空調(diào)出風(fēng)口、后排杯架也為后排乘客考慮的非常周到。

    它的運(yùn)動(dòng)型座椅包裹出色,支撐性非常好,主駕駛位置采用了6向的電動(dòng)調(diào)節(jié),不過(guò)副駕駛位置有些簡(jiǎn)單,只采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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