- 試駕雪鐵龍C4 VTS轎跑車
三年前試駕老款C4 轎跑車的時(shí)候我就一直耿耿于懷，因?yàn)樗鼜谋砻嫔峡雌饋硎且惠v讓人充滿駕駛欲望的車子，兩門的造型，楔形的車身線條，尾部的擾流板，甚至還有一個(gè)轎跑車的名號(hào)，但僅此而已，柔弱的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和近25萬的售價(jià)使它根本沒有能力戰(zhàn)勝其他運(yùn)動(dòng)型小車，枉費(fèi)了那么好的一副車架，為了改變這種被動(dòng)的局面，雪鐵龍引進(jìn)了新款的C4 VTS，并把PSA集團(tuán)和BMW一起開發(fā)的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)塞了進(jìn)去。
其實(shí)PSA集團(tuán)并不缺乏優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，但其中大部分是靠柴油驅(qū)動(dòng)的，而在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，上一代C4 VTS的180馬力2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然還不足以戰(zhàn)勝GTI、CIVIC Type R等200馬力級(jí)別的對(duì)手，但確實(shí)已經(jīng)進(jìn)入了能夠發(fā)起攻擊的范圍。不過問題是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速必須維持在較高的范圍才能有正常的表現(xiàn)，而在日常的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)表現(xiàn)則差強(qiáng)人意。雖然雪鐵龍也曾推出柴油高性能版來改善低速扭矩的問題，但對(duì)那些狂熱的性能主義者，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)讓他們失望。
這就是這款1.6升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的使命，在Mini Cooper S上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出達(dá)到170馬力，但是在較重的C4 VTS上，功率卻下調(diào)到140馬力，再加上4速的自動(dòng)變速箱，廠方公布的0-100公里/小時(shí)加速的成績?yōu)?.7秒，終于進(jìn)入了10秒大關(guān)，這個(gè)成績從字面上來看并不算突出，但確實(shí)比普通版的13.1秒快了不少。
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