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　　燃油電池版搭載的是一臺136馬力的電動機(jī)和一個類似于即將上市的B級F-Cell車型的氫燃料電池，可以提供289N·m的扭矩，但是采用的是后輪驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)了解，今后該動力平臺還可能搭載柴油發(fā)動機(jī)等更多類型發(fā)動機(jī)。

　　在內(nèi)飾方面，奔馳F800 Style概念車運(yùn)用了豪華的高科技木質(zhì)表面，中控臺完全為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，同時采光系統(tǒng)也進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)。而新的多功能顯示器的概念，人機(jī)界面（HMI）與凸輪觸摸板也加入其中。

　　這個新的HMI人機(jī)界面是奔馳COMAND系統(tǒng)的擴(kuò)展，由一個在中控臺上的觸摸墊和一個在用戶手觸觸摸墊時記錄下用戶手部活動視頻圖像的攝像機(jī)。手部的活動圖像被以顯而易見的方式展現(xiàn)在中控臺上方的中央顯示器上，使得用戶可以在不遮蓋到任何東西的情形下通過圖像看到其手指滑動的等高線。用手指按壓顯示器會產(chǎn)生一種類似于觸摸手提電腦按鍵的感覺，以便用戶知道在什么時候?qū)嵤┨囟ǖ呐e措。

　　而在安全性方面，創(chuàng)新的保護(hù)系統(tǒng)的稱為pre-360 °安全系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了被動安全性能。pre-360 °安全系統(tǒng)是基于積極的乘員保護(hù)系統(tǒng)（PRE SAFE系統(tǒng)）開發(fā)的，與之前相比該系統(tǒng)還可以監(jiān)測車后方區(qū)域。并能夠在探測到即將發(fā)生碰撞時準(zhǔn)備好啟動剎車系統(tǒng)。

　　據(jù)奔馳表示，奔馳F800 Style概念車的設(shè)計(jì)理念指明了奔馳未來量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)方式。奔馳F800 Style概念車將于3月2日在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，讓我們拭目以待。