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    中國(guó)汽車自主品牌致力打造國(guó)際名牌
2010年02月01日 00:43 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

  中新社北京一月三十一日電(記者閆曉虹) 中國(guó)汽車自主品牌奇瑞自二00七年八月第一百萬(wàn)輛車下線后,即進(jìn)入以打造自主國(guó)際名牌為目標(biāo)的發(fā)展階段。奇瑞今日在京公布的“精耕二0一0 ”年度戰(zhàn)略規(guī)劃稱,今年銷售力爭(zhēng)達(dá)到九十萬(wàn)輛,麾下四大品牌將有十七款全新或改款車型推出。同時(shí),將繼續(xù)擴(kuò)大在海外市場(chǎng)的占有率。

  奇瑞新聞發(fā)言人金弋波透露,今年五月,一個(gè)亞洲最大的汽車實(shí)驗(yàn)室將在蕪湖正式建成并投入使用,逐步形成包括零部件、整車節(jié)能環(huán)保、被動(dòng)安全(碰撞)等在內(nèi)的幾大試驗(yàn)?zāi)芰�,隨后的二期三期工程建成后,還將形成計(jì)量等試驗(yàn)?zāi)芰�。這些將有利于奇瑞研發(fā)核心技術(shù),形成技術(shù)的總體領(lǐng)先。

  在新能源技術(shù)方面,今年奇瑞將在節(jié)油率達(dá)到三成的強(qiáng)混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)產(chǎn)品方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,有六款新能源車上市,成為中國(guó)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)先者。

  奇瑞總經(jīng)理尹同躍介紹說(shuō),隨著全球金融危機(jī)的結(jié)束,全球汽車市場(chǎng)正在逐步復(fù)蘇,奇瑞將擴(kuò)大在海外市場(chǎng)的占有率。奇瑞目前已在俄羅斯、烏克蘭、埃及、伊朗、印尼、烏拉圭、泰國(guó)和越南等國(guó)家和地區(qū)建成十一個(gè)生產(chǎn)基地,另四個(gè)工廠也將在近期陸續(xù)建成投產(chǎn)。通過(guò)在全球各地建立生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),除了可避免整車出口的高關(guān)稅外,還可減少庫(kù)存占用,同時(shí)可規(guī)避一些國(guó)家的各種非關(guān)稅貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn)。除了發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng),奇瑞還將逐步進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),去年它已成功登陸意大利市場(chǎng),為實(shí)現(xiàn)打造自主國(guó)際名牌戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)。 完

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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