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    四款熱門(mén)中高級(jí)車(chē)型 購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)全面比拼(2)
2010年01月25日 16:03 來(lái)源:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

  睿翼后起之秀2.0L單月銷(xiāo)量過(guò)5000輛

  由于宣傳周期過(guò)長(zhǎng)貨源一直緊缺,睿翼上市后并沒(méi)有達(dá)到廠家的銷(xiāo)量任務(wù),雖然睿翼定價(jià)偏低依舊不能得到消費(fèi)者認(rèn)可。目前馬自達(dá)6睿翼可優(yōu)惠15000元,并且還可贈(zèng)送相當(dāng)可觀的大禮包,現(xiàn)車(chē)較為充足。作為馬自達(dá)6的升級(jí)換代產(chǎn)品,其在北方市場(chǎng)的銷(xiāo)售一直比較平淡,此次降價(jià)也是為了更好的迎合市場(chǎng)。馬自達(dá)6睿翼安全和舒適性配置比較突出,雙開(kāi)啟模式電動(dòng)天窗、方向盤(pán)換擋撥片、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、6安全氣囊等等,這些都是睿翼的標(biāo)配,作為一款中高級(jí)轎車(chē)這樣的配置與同級(jí)別車(chē)相比還是很有優(yōu)勢(shì)的。另外睿翼采用了輕量化車(chē)身的設(shè)計(jì),整車(chē)重量有所減少,在節(jié)油方面功效顯著。

  睿翼采用新開(kāi)發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程,縮小了氣缸間距并將活塞輕量化,并通過(guò)改善吸排氣口的流動(dòng)性來(lái)提高實(shí)用區(qū)域的扭矩,實(shí)現(xiàn)了更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。在新發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下,睿翼最大輸出功率達(dá)124kW/6000rpm(開(kāi)發(fā)值),在4000轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)致226Nm的最大扭矩(在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩)。同時(shí)9.7的壓縮比,讓國(guó)內(nèi)的車(chē)主可以使用93#汽油,這也算是一種省油、省錢(qián)的方式。馬自達(dá)6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功能在同級(jí)別的車(chē)型中并不算高,但扭矩的爆發(fā)點(diǎn)還不錯(cuò),對(duì)于整個(gè)提速過(guò)程有利。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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