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    新生代家用車 4款2.0L主流中級(jí)車推薦(3)
2010年01月22日 10:53 來(lái)源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】
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  廣州本田 八代雅閣2.0

  價(jià)格:18.18~21.98萬(wàn)元

  車型特點(diǎn):同級(jí)別中更大的車身設(shè)計(jì),擁有良好的內(nèi)部空間表現(xiàn)

  老雅閣能夠深入人心的關(guān)鍵就是其穩(wěn)定的質(zhì)量。第八代雅閣在外形上它拋棄了老款車型的圓潤(rùn)風(fēng)格,變得非常硬朗,棱角分明的車身線條看上去充滿了個(gè)性,更加適合年輕一些的人士使用。經(jīng)過(guò)增肥后八代雅閣的體型已經(jīng)達(dá)到了長(zhǎng)寬高4945/1845/1480m,在同級(jí)車中成為了名副其實(shí)的大塊頭,好在硬朗的車身線條使它看起來(lái)還不臃腫,只是從美觀角度上講雅閣如果能將輪轂再增大一寸就更般配了。

  內(nèi)飾中八代雅閣的內(nèi)飾使用了大弧面的波浪型設(shè)計(jì),淺色的皮革配上銀色啞光飾板裝飾非常具有科技感,而整體略微偏暗的色彩搭配,也讓雅閣更加商務(wù)化。內(nèi)飾做工上雅閣秉承了日系轎車一貫的細(xì)膩與精致,中控面板的功能區(qū)域上下分開(kāi),清晰明了。只是中控臺(tái)上匯集眾多的操作按鍵,看著有些密密麻麻,初次使用起來(lái)真的有些頭暈。

  2.0L的雅閣搭載了本田R20A3發(fā)動(dòng)機(jī),直列四缸單頂置凸輪軸,每缸4氣門(mén)結(jié)構(gòu),帶有本田i-VTEC技術(shù),最大功率115Kw/6300rpm,最大扭矩189N.m/4300rpm,匹配5速自動(dòng)變速器或者5速手動(dòng)變速器,帶動(dòng)起雅閣1430kg的車身并不費(fèi)力,尤其是其手動(dòng)擋車型,不論是油耗還是動(dòng)力性能都表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。

  編輯總結(jié):

  雅閣的成功源自穩(wěn)定的質(zhì)量,龐大的車身更加適合出席公務(wù)場(chǎng)所,而如果是一般家庭使用則多少有些累贅。不過(guò)八代雅閣裝備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)變速器的動(dòng)力組合,能夠帶來(lái)很低的燃油消耗,很多家庭購(gòu)車者鐘情于它也就是這個(gè)原因。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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