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　　搭載CVVT技術(shù)

　　熊貓

　　熊貓搭載的1.0升CVVT發(fā)動機,使用全鋁設計,采用了直列3缸、12氣門、頂置雙凸輪軸的形式。CVVT技術(shù)可提高進氣效率,使動力性、經(jīng)濟性、排放指標等得到一定提升。它在6000轉(zhuǎn)時達到最大輸出功率50KW,3600轉(zhuǎn)時輸出88牛米的峰值扭矩。參考熊貓不足1噸的車重,50kw看起來不多但已足夠。峰值扭矩出現(xiàn)得比較靠前,因此在較低的轉(zhuǎn)速就可以得到較好的加速性能,同時燃油經(jīng)濟性也得到了保證。

　　駕駛1.0L熊貓時,你會發(fā)現(xiàn)一切的操控都相當輕松。輕抬離合,靠怠速推動車子會有一些抖動,怠速時的扭矩推動車子稍稍有些費力,輕點一腳油門,起步便給人很輕松的感覺。而變速器的各個擋位也比較順滑。

　　驚人的升功率

　　新賽歐1.2L

　　新賽歐采用了S-TECⅢ發(fā)動機,并且加入了正時鏈條和VGIS可變進氣歧管和PDA可變進氣口,進一步提升了發(fā)動機參數(shù)。1.2L引擎最大功率64Kw/5600rpm,最大扭矩115N·m/4400rpm。VGIS搭配PDA產(chǎn)生了四種進氣組合,使發(fā)動機在不同的工況下均可保持較高的燃燒效率,而在采用E-GAS電子油門,三元催化轉(zhuǎn)換器等裝置之后,新發(fā)動機的排放達到歐洲IV號標準,最大限度降低了尾氣對環(huán)境的危害。